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            国际快递市场分析

              从上世纪90年代开始,中国的国际快递市场,逐渐被DHL、TNT、UPS和联邦快递(FedEx)四大国际快递巨头占据,他们的每年业务增长速度都在20%以上,个别速度甚至达到40%左右,而相反,EMS(中国?#25910;?#24555;递)的市场份额则以每年4%的速度递减。

              中国的国内快递市场也有巨大的潜力,根据WTO的规定,国内快递市场在2005年底也已经全面开放,但在大部分地区,尤其是北京、上海等中心城市,其市场份额的80%由国内的民营快递公司所占据。

              现在,如果你拨打FedEx、UPS、DHL 及TNT 四大国际快递巨头的?#22836;认擼?#31216;有一些文件要通过快递从广州或者上海送往北京的话,UPS会称只针对既定目标客户以合同制方式开展国内的快递业务,联邦快递、DHL和TNT会表示没问题,但前二者的报价至少是100元以上,TNT则强调更多关注中高端客户,积极引?#23492;?#31614;署长期合同。

              2004年初,DHL率先进军中国国内快递市场,推出了两项国内快递业务,分别是“2千克~30千克24小时包裹递送”和“30千克~1000千克48小时递送”。当时,DHL在中国运营快递业务的公司——中外运敦豪航空快运有限公司大区旗下的各地分公司,还单独设置了国内快递部门和专门从事国内快递业务的工作人员。

              但是两年后,DHL却撤销了各地很多从事国内快递的部门,国内快递业务专门的工作人员也合并进了国际快递部门。在国内快递市场彻底开放的时候,DHL令人意外地收缩了从事国内快递业务的战线。

              而另一家大张旗鼓开展国内快递的国际快递巨头TNT,于2005年在国内发展了50家合作发展商从事国内快递后,近期也透露不再拓展新的合作发展商,而且TNT已终止了一些地区的合作发展项目。同时,TNT(中国)的内部组织结构也进行了大调整,其中国际快递业务和国内快递业务合并为一个板块。

              目前,TNT的国内快递业务主要集中在跨国公司客户,为他们提供国际快递的同时增值了国内快递服务,而结算方式也基本上是周结甚至?#38470;幔?#21333;个票件鲜有运作。而在美国市场拥有4,500个店铺,1,300个邮箱,以及17,000家特许经营店的UPS,在同样巨大的中国市场,仍然只以合同制的方式与固定零星的客户签约。

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